1、平凡板式橡胶支座通常实用于桥梁跨度小于30m、位移量较小的公路桥梁利用。差另外平面形状实用于差另外桥梁布局，曲线桥、斜交桥及圆柱墩桥用圆形橡胶支座,正交桥梁用矩形橡胶支座。公路桥梁橡胶支座之以是被遍及接纳，是由于它具有一系列的长处：它对各个偏向的变形和位移都有较好的顺应性，能吸取部门振动，减小行车噪声，并可改进墩台受力环境 ；板式支座具有结构简朴、布局高度小代价低廉、加工方便、可定型生产；能有用地漫衍程度力。尤其对宽桥、弯桥、斜桥更具有分外的顺应性 ；板式橡胶支座安置及调换方便。
板式橡胶支座由于它侧向变形大，承载力低。现在的橡胶支座都是“ 加劲” 型支座。即在橡胶内嵌人数层薄钢板制成，钢板厚度通常为2mm~4 mm。在其上打孔以利上基层橡胶片的保持，每层橡胶片的厚度为5mm～ 1 2 mm，支座总厚度一样通常不凌驾平面尺寸短边的3 O %。公路板式橡胶支座常用的形状有矩形( G J Z ) 、园形( G Y Z ) 。简支梁可以计划成一端牢固另一端运动的橡胶支座 ，即分别设置成薄支座( 同定)和厚支座( 运动) ；也可计划成两头同样厚的支座，即不分运动和牢固．程度变位由两个支座分管；对付弯 、坡、斜、宽桥梁宜选用圆形板式橡胶支座：公路桥梁工程也不宜利用带球冠的橡胶支座或坡形的橡胶支座。
2、对付大跨度、多跨一连、简支梁一连板等布局的大位移量桥梁可以利用四氟板式橡胶支座。它还可用作一连梁顶推及T型梁横移中的滑块。矩形、圆形四氟板式橡胶支座的应用非别与矩形、圆形平凡板式橡胶支座雷同。
3、球冠圆板橡胶支座是衡水浩泰桥梁工程橡胶有限公司在改进圆形板式橡胶支座的底子上计划生产的。在支座的中心层橡胶和钢板部署与圆形板式支座完全雷同，差别之处在于支座顶面用纯橡胶制成球形外貌，球面中央橡胶最大厚度为5－13mm，球面边沿15mm，这种计划重要是为了以顺应3％到4％纵横坡下，梁与支座打仗面的中央趋于圆形板式橡胶支座的中央。梁端反力通过球面外貌橡胶渐渐扩散传至下面几层钢板和橡胶层。在橡胶支座底面加一圈直径D=2.5mm的半圆形橡胶圆环，在支座受力时起首由底部圆环变形压密，调治底面受力状态，可以非常有用的改进或制止座体底面脱空征象的孕育发生，使座体的底面受力匀称。
