球冠橡胶支座的性能特点大阐发,球冠圆板橡胶支座是改进后的板式橡胶支座。此中心层橡胶和钢板部署与圆形板式橡胶支座完全雷同，而在支座顶面用纯橡胶制成球形外貌，球面中央橡胶最大厚度为4－13mm，球面边沿15mm，以顺应3％到4％纵横坡下，梁与支座打仗面的中央趋于圆形板式橡胶支座的中央。梁端反力通过球面外貌橡胶渐渐扩散传至下面几层钢板和橡胶层。在橡胶支座底面加一圈直径D=2.5mm的半圆形橡胶圆环，支座受力时起首由底部圆环变形压密，调治底面受力状态，以改进或制止支座底面脱空征象的孕育发生，使支座底面受力匀称。
球冠圆板式橡胶支座在平面上各向同性，并以其球冠调治受力状态。不光实用于一样通常桥梁利用，也实用于种种部署庞大、纵横较大的立交桥及高架桥，其坡度利用范畴为3～5%，也可凭据差别坡度必要调解球冠半径。球冠橡胶支座是在平凡板式橡胶支座的顶部用橡胶制造成球形外貌，球冠中央橡胶厚为4-8mm,它除了公路桥梁板式橡胶支座所具有的全部功效外，通过球冠调治受力状态，实用于有纵横坡度的立交桥及高架桥，以顺应2％到4％纵横坡下，此中桥梁与支座打仗面的中央趋于圆形板式橡胶支座的中央。梁端反力通过球面外貌橡胶渐渐扩散传至下面几层钢板和橡胶层。在支座底面加一圈直径D=2.5mm的半圆形橡胶圆环，支座受力时起首由底部圆环变形压密，调治底面受力状态，以改进或制止支座底面脱空征象的孕育发生，使支座底面受力匀称。
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