解读铁路桥梁盆式橡胶支座有几种安装方式

作者： hschangtai   来源： 本站   发表时间： 2013-10-20 10:41:53

       解读铁路桥梁盆式橡胶支座有几种安置方法，盆式支座 GPZ（Ⅱ）盆式支座是钢构件与橡胶组合而成的新型桥梁支座，与同类的别的型号盆式支座和铸钢辊轴支座相比，具有承载本领大、程度位移量大、转动机动等特点，且重量轻，布局紧凑，结构简朴，修建高度低，加工制造方便，节流钢材，低落造价等长处，是相宜于大垮桥梁利用的较抱负的支座。本系列支座承载力为31个级别，承载力0.8MN-60MN，能满意大型桥梁制作的必要。
本尺度系列中，牢固支座在各偏向和单向运动支座非滑移偏向的程度承载力均不小于支座坚向承载力的10%。抗震型支座程度承载力不小于支座坚向承载力的20%。 　支座转动角度不小于0.02rad. 　加5201硅脂润滑后，常温型运动支座计划摩阻系数最小取0.03.
    下面我们相识一下盆式橡胶支座有几种安置方法:
    1、要是是在现浇梁的桥梁上举行安置，一样通常将盆式橡胶支座团体吊装，牢固在计划位置，就位后同上下布局保持。预制梁，则支座的上、下座板只能有一件先行保持，通常是先将支座上座板保持在大梁上，尔后凭据其位置确定底盆在墩台上的位置，末了予以牢固。顶推法一连梁，则应先将下座板牢固在墩台上，墩台上还应设置暂时支座，当主梁顶推完毕，且校正位置后，拆除暂时支座，让梁落在支座上。支座顺桥向的中央线必须与重要与主梁的中央线重合或平行。对付运动支座上\下座板横桥向的中央线应凭据温度盘算其错开的跟离，错开后，上、下座板的中央线应平行。　　要求铁路桥梁盆式橡胶支座安置标高应切合计划要求，要包管支座平面两个偏向的程度，支座支承面四角离差不得大于2mm。对付只容许在一个偏向运动的支座，其上下支座板的导向挡块必须保持平行，其交又角不得大于5'，不然将影响位移性能。当GPZ3.0公路盆式支座安置位置确定后，再将其同桥梁上、下部保持。要求支座与上下结构的毗连方法，可以用焊接，也可用地脚螺栓锚固，或两种措施混淆利用。当接纳焊接法时，必须预坦钢板。在公路桥梁橡胶支座安置完毕后，应实时拆除上下毗连螺栓，以免束缚梁体位移。
　　2、在举行盆式橡胶支座焊接时，接纳对称中断焊接，以制止焊接时势部温度过高而使支座或预埋钢板变形。接纳地脚螺栓毗连时，发起将支座上座板与地脚螺栓按计划要求放好，再灌溉上部混凝土。下座板下墩台的保持则应预留地脚螺栓孔，孔的尺寸应大于或即是三倍的地脚螺栓的直径，深度稍大于地脚螺栓的长度。孔中贯注环氧砂浆，插入地脚螺栓并带好螺母，地脚螺栓暴露螺母顶面的高度不得大于螺母的厚度，待完全凝集后拧紧螺母。环氧砂浆发起配比（按重量盘算）：环氧树脂（6101）100、二丁脂17、乙二胺8、砂250

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